авто усилитель звука купить

Авто усилитель звука, купить вы можете в нашем интернет-магазине, это главный элемент звуковой системы. Усилители мощности звука являются неотъемлемой частью акустической системы. Этот компонент предназначен для того, чтобы сделать звук более мощным, насыщенным и динамичным. Каждый любитель качественной музыки знает, что без такого девайса просто не обойтись. Купить его сейчас можно во многих магазинах, в том числе и через интернет. Как правило, заказывая через интернет, Вы экономите не только время (ведь сайты дают исчерпывающие описания устройства), но и финансовые средства, что вдвойне приятно.

Подобрать правильный вариант для авто можно, разобравшись со всеми тонкостями самостоятельно, или проконсультировавшись со специалистами. Не следует забывать, что бывают нескольких видов, это крайне важно при установке, особенно, если вы собираетесь делать это самостоятельно. Так, на нашем сайте представлены моноблоки, а также 2,3,4,5 и 6-ти – канальные усилители. Цена их может достигать 50 тысяч рублей. Стоит также отметить, что некоторые модели следует заказывать, поэтому срок доставки может несколько варьироваться.

Что нужно знать о автомобильных усилителях?


Высокоуровневый вход
Высокоуровневый вход (Hi Level input) используется для подключения к автомагнитолам, которые не имеют линейного выхода. Сигнал берется с выходов, которые предназначены для подключения динамиков.
Выходная мощность на канал (2 Ом)
Выходная мощность усилителя на канал при подключении к 2-Омным динамикам. Нужно отметить, что мощность зависит от сопротивления нагрузки.
Выходная мощность на канал (4 Ом)
Выходная мощность усилителя на канал при подключении к 4-Омным динамикам. Нужно отметить что мощность зависит от сопротивления нагрузки.
Индикатор защиты
Индикатор защиты отображает переключение в «защитный режим», в который усилитель переключается при наличии технической проблемы, чтобы избежать дальнейшего повреждения внутренних компонентов.
Количество каналов
Одноканальные усилители, или моноблоки, обычно используются для озвучивания сабвуфера. Они способны отдавать большую мощность (от 100 Вт) на низкоомную нагрузку (до 1 Ом).
Двухканальные усилители могут применяться для подключения двух колонок в режиме стерео или для подключения сабвуфера. При работе с сабвуфером часто используется мостовая схема включения, которая позволяет увеличить подаваемую на сабвуфер мощность.
Наибольшее распространение получили четырехканальные усилители. Они применяются для озвучивания стандартной для многих автомобилей четырехканальной акустики.
Пятиканальные усилители обычно рассчитаны на работу с четырехканальной акустикой, плюс сабвуфер.
Коэффициент демпфирования
Демпфирование – это подавление паразитных колебаний динамической системы громкоговорителя.
Коэффициент демпфирования (Damping Factor) – отношение сопротивления акустики к выходному сопротивлению усилителя. Чем выше этот показатель, тем более качественно можно воспроизвести звук.
Макс. ток предохранителя
Этот параметр позволит выбрать правильный предохранитель в цепи питания усилителя.
Мостовой режим
Мостовой режим (Bridge mode) дает возможность значительно увеличивать допустимую мощность усилителя при помощи объединения двух каналов в один. Обычно используется для подключения сабвуфера.
В мостовом подключении важно учитывать сопротивление нагрузки. Данный параметр при мостовом включении выше, чем в обычном.
Отношение сигнал/шум
Отношение сигнал/шум показывает отношение мощности полезного сигнала к мощности шума. Этот показатель учитывает и внешние помехи, и те, которые система может генерировать сама по разным причинам: самовозбуждение, рассогласование входа и выхода, перегрев и пр. Чем выше этот показатель – тем лучше.
Регулировка фазы
Регулировка фазы служит для согласования работы сабвуфера с фронтом и для его более точной настройки. Существуют фиксированные регуляторы фазы.
Режим работы
В зависимости от режима работы выходного каскада, все усилители делятся на несколько классов: А, А/В, D.
Усилители класса A обеспечивают наилучшее качество звучания. К основным недостаткам таких усилителей относится низкий КПД (примерно 20—30 %) и высокая стоимость. Чтобы отдавать на динамики мощность 20—30 Вт усилитель должен забирать от аккумуляторов 100 Вт. Неизрасходованная мощность превращается в тепло, что приводит к сильному нагреву усилителя. Класс А достаточно редко используются в автомобильных усилителях, однако такие модели востребованы среди настоящих ценителей качественного звука.
К классу A/B относится большинство автомобильных усилителей. Этот класс обеспечивает достаточно высокое качество звука при хорошем КПД.
Усилители класса D (или, как их иногда называют, цифровые усилители) стали популярными сравнительно недавно. В этих усилителях выходные каскады работают в импульсном режиме на большой частоте. Благодаря этому усилители класса D обладают высоким КПД, компактными размерами и низким тепловыделением. Также некоторые модели можно подключать непосредственно к цифровому выходу проигрывателя. При всех плюсах нужно отметить, что для получения действительно высокого качества звука в таком классе требуется достаточно сложная схема и стоить такой усилитель будет немало. Простые и дешевые модели не отличаются высоким качеством звука.
Класс D часто используется в моноблоках — одноканальных усилителях для сабвуфера.
Фильтр ВЧ
Фильтр ВЧ позволяет установить нижнюю частоту, воспроизводимую акустической системой. Т.е. это компонент усилителя, который предназначен для пропуска сигналов с частотой, превышающей частоту среза. Используется при применении динамиков в фронтальном и тыловом оформлении. Используется с целью исключения возможности проигрывания звуков низких частот динамиками, что без наличия ФВЧ может привести к искажению звука и механическому повреждению колонок.
Фильтр НЧ
Фильтр НЧ позволяет установить верхнюю частоту, воспроизводимую сабвуфером. Т.е. это компонент усилителя, который дает возможность пропускать сигнал с частотой, которая ниже частоты среза. Он обязателен для усилителя, к которому подключается саб и отделяет низкие частоты, воспроизводимые сабвуфером, от высоких (средних) частот динамика.
Фильтр инфранизких частот
Фильтр инфранизких частот – фильтр частот ниже 20 Гц для саба или 50 Гц для широкополосных динамиков. Человеческое ухо их не слышит, они только создают паразитную нагрузку на динамики, которую устраняет этот фильтр. Он помогает избежать механических повреждений сабвуфера.